Les résultats du baromètre 2022 d’American Express GBT ont été obtenus auprès d’un panel composé de décisionnaires du voyage d’affaires d’entreprises et reposent sur les tendances et l’activité économique qu’ils entrevoient en France, parmi lesquels 75 % de grands groupes et 25 % de PME. Il repose également sur des recherches d’Amex GBT ainsi que sur des travaux économiques tiers.
1. L’activité économique reprend plus vite que le voyage d’affaires. Les déplacements d’affaires ont diminué de 90 % au cours des premiers confinements tandis que le CAC40 a chuté, lui, de 26 %. Or, la performance des entreprises françaises a rebondi rapidement pour atteindre les niveaux pré-Covid-19 en seulement douze mois. En parallèle, les voyages professionnels ont atteint 50 % du niveau de 2019 au début de l’année 2022.
2. Les entreprises valorisent les déplacements des collaborateurs. D’un point de vue relationnel et dans le cadre de la gestion d’une entreprise, le voyage d’affaires est considéré comme moyen fondamental à l’activité. 91 % du panel estime que le voyage d’affaires est une dépense nécessaire ou une contribution au développement de l’entreprise.
3. Les déplacements internes vont augmenter. Parmi les entreprises interrogées, 70% des gestionnaires voyages estiment que les déplacements internes des collaborateurs seront importants, car ceux-ci augmenteront avec les nouvelles conditions de télétravail, mais devront être encadrés.
4. La sécurité et la satisfaction des voyageurs sont prioritaires. La grande majorité des entreprises estime que la visibilité sur les conditions sanitaires et la sécurité du voyageur sont les critères les plus déterminants pour la reprise du voyage (respectivement 85 % et 81 %). De même, la satisfaction des voyageurs est le deuxième objectif pour 49 % des sondés.
5. Des augmentations tarifaires à prévoir. Le marché aérien sera impacté par plusieurs facteurs structurants comme l’augmentation du prix de l’énergie, les investissements en éco-carburants ou les nouvelles tarifications NDC. Et celui de la location de voiture courte durée a d’ores et déjà subit des difficultés pendant la pandémie comme le manque d’approvisionnement auprès des fabricants.
6. L’optimisation des coûts est clé en 2022. La catégorie air reste la principale priorité d’optimisation des coûts pour 2022. Le pilotage des catégories location de voiture et rail est devenu une nouvelle priorité pour les entreprises sondées. La location de voiture est un enjeu important, notamment pour les grandes entreprises. En effet, 69 % des sondés considèrent qu’elle est une dépense à surveiller.
7. L’agence de voyages d’affaires reste un partenaire indispensable. 78 % des répondants déclarent que les agences de voyages ont une utilité qui est clairement visible. Avec 83 % de réponses positives, les grandes entreprises accordent une valeur plus importante aux services des agences de voyages. Pour plus de 80 % des répondants, les critères les plus importants du rôle de l’agence de voyages sont la sécurité des données, le duty of care (devoir de protection des voyageurs), le reporting et la gestion des données. En complément de l’agence de voyages, les différents outils mis à la disposition des entreprises et de leurs voyageurs doivent apporter des solutions à haute valeur ajoutée.
8. Un équilibre à trouver entre humain et digital. Le recours au digital pour la gestion des voyages est plébiscité par de nombreux voyageurs. En effet, 83 % des répondants souhaitent pouvoir s’enregistrer via l’application mobile et 74 % veulent réserver leurs déplacements via ce canal. Or, le contexte de crise a mis en lumière l’importance du contact humain : le volume d’interactions manuelles par transaction recensé a doublé lors du premier confinement pour revenir à des seuils équivalents à 2019 à la fin du deuxième semestre 2020.
9. Tendances en matière de suivi de l’empreinte carbone. 53 % des répondants déclarent mesurer leurs émissions carbones et 65 % sont de grandes entreprises. Le caractère prioritaire de la mesure et de la mise en place d’actions pour la réduction du CO2 semble dépendre de la maturité du programme voyages des entreprises et du contexte.
10. Une prévision de reprise en 2023-2024. En se fondant sur les tendances de reprises de 2021 et début 2022, un retour à des niveaux similaires à ceux de 2019 est prévu en 2024 pour l’aérien. Et une reprise plus rapide pour le rail avec des niveaux équivalents à ceux de 2019 début 2023.
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